lördag 29 september 2007

Rent bränsle - smutsigt framställt

National Geografic har ett mycket intressant nummer om Biobränsle. Vanliga dödliga får en någorlunda bild av hur det fungerar i biobränslevärlden. Jag som trodde att det var framtiden. Nu vet jag inte. Kanske är det bara en dröm, jag vet inte.
Green Dreams kallas artikeln, som handlar om biobränsle som det framställs idag, men också om nytt. Kanske går våra bilar i framtiden på biobränsle som alger har framställt. Det ni, alla som bor vid den alggröna Östersjön!
Men det finns säkert någon hake där också. För hittills har ju inga biobränslen visat sig ha allt det där vi strävar efter; miljövänlighet när det gäller framställandet och användadet.
Ur NG;
"Unlike the ancient carbon unlocked by the burning of fossil fuels, which is driving up Earth's thermostat by the minute, the carbon in biofuels comes from the atmosphere, captured by plants during the growing season. In theory, burning a tank of ethanol could make driving even an Indy car carbon neutral. The operative word is "could." Biofuels as currently rendered in the U.S. are doing great things for some farmers and for agricultural giants like Archer Daniels Midland and Cargill, but little for the environment. Corn requires large doses of herbicide and nitrogen fertilizer and can cause more soil erosion than any other crop. And producing corn ethanol consumes just about as much fossil fuel as the ethanol itself replaces."

Det där sista, jag fattar liksom inte, varför gör man det då? Producerar etanol om processen gör slut på lika mycket fossila bränslen som den mängd etanol framställer? (Och jag är nu dum, men varför kan man inte använda etanol för att framställa etanol? Okej, man måste ju börja någonstans...)
Okej, det var majs.

Sockerbetor ska fungera bättre. Rätt så mycket bättre. 85% av Brasiliens bilar kör på etanol. Det är väl bra? Nu vill resten av världen importera etanol från Brasilien.
Det måste finnas en hake? Jodå, det har uppmärksammats
förut, och National Geografic fyller i:

Even sugarcane isn't without its problems. While nearly all of São Martinho's cane is machine harvested, most Brazilian cane is cut by hand; the work, though well paid, is hot, dirty, and backbreaking. Cutters die of exhaustion every year, say leaders of their union. And to kill snakes and make the cane easier to cut by hand, the fields are usually burned before harvest, filling the air with soot while releasing methane and nitrous oxide, two potent greenhouse gases. The expansion of Brazil's cane acreage–set to nearly double over the next decade–may also be contributing to deforestation. By displacing ranching in existing agricultural areas, sugar may be adding to the pressures that send cattlemen deeper into frontier territory like the Amazon and the biologically diverse savannas known as the cerrado. "If alcohol is now considered a 'clean' fuel, the process of making it is very dirty," says Marcelo Pedroso Goulart, a prosecutor for the Public Ministry of São Paulo. "Especially the burning of cane and the exploitation of the cane workers."

Dessutom kan en biobränsleboom orsaka högre matpriser, som drabbar de redan fattiga. Bara i Brasilien går miljoner hungriga, medan landet exporterar etanol (och förresten är det väl också förkastligt att 85% av dess bilar går på etanol samtidigt som dess invånare hungrar, eller.)
Biodiesel från regnskogen i Malaysia, etanol från regnskogen i Brasilien, var ska det sluta?
Så vår hunger efter så kallat biobränsle, för att föra oss framåt, bokstavligen och bildligt, är kanske det största hotet mot miljön. Att kämpa mot skogskövling blir en dropp i havet i jämförelse. Oljeproduktionen som alltid har stämplats för att vara så farlig för miljön, vad är den i jämförelse?

När jag cyklar varje dag , och ytterst sällan använder bilen numera, så känner jag mig nyttig. Det är så lite man kan göra, eller hur?
Det känns lite hopplöst ibland, det där med miljön. Var kan man som en liten vanlig dödlig göra? Förutom att cykla, använda apostlahästarna, låta bli att flyga, sänka värmen...
Men spelar det någon roll, egentligen?...

1 kommentar:

  1. Egentligen spelar det roll. Väldigt mycket. Betyder dina exempel. Det blir ringar på vattnet.
    Som förvaltare av miljö och jord är det monumentalt viktigt med denna bloggpost liksom din rullande cykel och parkerade bil. Blessed be thee!

    SvaraRadera